En direct du GART

Plan National Vélo : réactions du GART

1er février 2012. Philippe Goujon, député de Paris, a dévoilé son Plan National Vélo destiné à promouvoir les politiques cyclables et la pratique du vélo sur le territoire. Le GART salue cette publication qui promeut une mobilité alternative à la voiture individuelle. Toutefois, compte tenu de l’objectif ambitieux du Gouvernement de porter à 10% la part modale des déplacements à vélo d’ici 2020, le GART aurait souhaité que soit davantage mis l’accent sur plusieurs points essentiels.

Le GART salue en particulier :

→ l’annonce de la sortie prochaine de l’arrêté relatif à l’obligation de créer des locaux à vélos conformément à l’article 57 de la loi Grenelle 2 (les enjeux du stationnement sont essentiels) ;

→ l’annonce de mesures fiscales telles que la mise en place de l’indemnité kilométrique pour les déplacements domicile-travail effectués à vélo ;

→ l’inventaire des portions du réseau routier national nécessitant un aménagement cyclable ;

→ les mesures relatives aux véloroutes et voies vertes.

Toutefois, le GART aurait souhaité que soit davantage mis l’accent sur :

→ les moyens mis en place pour soutenir les politiques déployées par les collectivités ;

→ l’évolution des compétences des AOTU en charge de l'élaboration des PDU afin qu'elles disposent de tous les leviers nécessaires à la mise en place de politiques cyclables cohérentes à l’échelle des PTU ;

→ des préconisations plus ciblées visant à une meilleure articulation entre vélos et transports collectifs (développement des pôles d’échanges aux abords des gares ferroviaires facilitant l’usage des vélos en libre service, mises à disposition d’espaces dédiés sécurisés, etc.) ;

→ des capacités financières plus importantes pour la coordination interministérielle du vélo.

A noter que le GART a publié en 2009 une étude intitulée « Tour de France des services vélos » recensant les solutions proposées par les autorités organisatrices de transport désireuses de développer leurs politiques cyclables par la mise à disposition de services vélos.

Vous souhaitez télécharger cette étude ? : cliquez ici

Prochain Bureau du GART : 8 février

Sous la présidence de Roland Ries, le prochain Bureau du GART se réunira dans nos locaux le mercredi 8 février de 14H30 à 16H30.

Contact : Valérie QUIGNARD

Hausse de la TVA dans les transports : premiers résultats de notre enquête

23 janvier 2012. Suite à la hausse du taux réduit de TVA dans le cadre de la dernière loi de finances rectificative pour 2011, le GART a lancé fin décembre 2011 une enquête expresse, auprès de ses adhérents, pour recenser les choix des autorités organisatrices de transport urbain et départemental concernant l’évolution de leur gamme tarifaire.

Votre collectivité est adhérente au GART et vous souhaitez connaître les premiers résultats et/ou répondre à cette enquête ? : rendez-vous sur votre EXTRANET.

Loi Handicap : "A trois ans de l'échéance, seulement 15% des autocars sont équipés"

30 janvier 2012. Le représentant des autocaristes français, Michel Seyt, tire la sonnette d'alarme : en 2015, date butoir pour rendre accessibles les autocars scolaires et interurbains, "nous ne serons pas prêts, le temps perdu est irrattrapable", lance le président de la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV). Dénonçant une situation "ubuesque", Michel Seyt a annoncé avoir saisi le GART et l'ADF.

Lire l'interview de Michel Seyt réalisée par Mobilicités ? : cliquez ici

Concours étudiants du GART (Quelle(s) mobilité(s) à l’horizon 2020 ?) : les lauréats

11 janvier 2012. En juin 2011, le GART lançait un concours à destination des étudiants. De cet appel à idées intitulé « Quelles mobilités à l’horizon 2020 ? », nous vous présentons ci-après les cinq meilleurs dossiers. Lancé auprès des étudiants des différentes filières concernées par la mobilité durable : transport, urbanisme, aménagement du territoire, logistique, sociologie, sciences de l’ingénieur, sciences politiques ou économiques, … les réponses collectées participeront à la réflexion des décideurs. La question posée était de savoir comment, ceux qui seront en charge des transports en 2020 et ensuite, dans les autorités organisatrices de transport, chez les opérateurs, les bureaux d’études ou les agences d’urbanisme, envisagent la mobilité dans le monde de demain. Les sujets reçus traitent indifféremment des modes de transport, d’aménagement de l’espace, de gouvernance, de moyens humains et financiers, de fiscalité, d’innovations, d’information, d’inter-modalité, d’infrastructures, de maitrise de l’énergie, d’interconnexion, d’accessibilité, de confort, de design, d’attractivité, …

Le jury composé d’experts, de professionnels du secteur, de permanents du GART, a été frappé par la pertinence des analyses et le caractère innovant des solutions envisagées.

Le premier prix a été décerné à Étienne HABERA et Clément JACQUEMAIRE de l'Université Paris 1 Panthéon – Sorbonne pour leur étude sur le "Concept Y" ou Faire du centre commercial une interface entre le périurbain et sa ville-centre.

Vous souhaitez télécharger le palmarès dans son intégralité ? :